关闭 您好,检测到您使用的是Internet Explorer 6,建议升级浏览器以达视觉到最佳效果及最佳浏览速度。 Google ChormeFirefox Internet Explorer 8
kok体育竞猜,kok电竞体育,kok体育app下载

聚集中车电机永磁同步牵引电机

发布时间:2022-07-30 03:26:15 来源:kok体育竞猜

产品介绍

  5月19日,CCTV-2财经频道播出《大国重器》(第三季)第三集,镜头再次对准株洲,聚集中车株洲电机公司最新研发的顶级神器——我国新一代TQ-800永磁同步牵引电机,叙述了永磁电驱动的研发故事。

  与以往的“火车跑得快,全赖车头带”不同,现在,为列车极速行进供给动力的牵引电机,被涣散装配到每节车厢,画蛇添足发力,让高铁跑得又快又稳。

  为时速400公里的高速列车打造一台全新的电机,要先将1100片硅钢片叠在一同,做成装置永磁铁的铁芯,一切装置孔位有必要对齐,差错精度不能超越0.1毫米。

  要想驱动高铁到达400公里时速,单台牵引电机的功率,要提高到800千瓦。功率增大,电流间谍,功率增大后的散热更是难题。危殆课题研讨的,是具有18年牵引电机研发经历的株洲电机有限公司首席设计师晏才松团队。他们研发自带磁场的永磁体来替代电磁体,在不间谍热量的画蛇添足,电机功率可以提高1.2倍。

  装置,相同也是难题。要把永磁体准确装置到转子上,需求非同小可的工艺。选用新式稀土永磁资料加工而成的磁钢,磁场强度相当于地球磁场的两万倍,巨大的磁力可以完成更高的电机功率密度,但由于永磁体自身的吸力很大,并且很脆,使得装置变得复杂,在手艺装置时简单砸伤工人的手指头。晏才松团队专门研发了一台机器,处理这个难题。

  央视用镜头记录了这一切。这台我国新一代永磁同步牵引电机,具有轻量化、高效率、高可靠性、低保护本钱等长处,是高铁动力的“顶级神器”,更让我国成为国际少量几个把握“永磁高铁”牵引技能的国家。它不只将助力我国高铁完成400公里的国际最快运营时速,并且比较选用传统电机节能超越12%,从北京到上海,单程就可节约用电超越5000度。